Inicia plan piloto de biocombustible
QUITO, EFE
Desde este mes inicia la aplicación de un plan piloto para el uso de “gasolina verde” en Guayaquil. A escala global se calcula que los vehículos liberan cerca de 300 millones de toneladas de gases tóxicos cada año a la atmósfera y Ecuador no es la excepción.
En el Puerto Principal el parque automotor es de 248 mil vehículos, aproximadamente.
Opción
Una de las alternativas para minimizar el impacto de los combustibles sobre el ambiente es esta innovación, que surge de una mezcla de gasolina corriente con etanol (se obtiene del jugo de la caña de azúcar).
Xavier Andrade, gerente de Biocombustibles del Ministerio de Coordinación de la Producción, sostuvo que la meta es reducir el consumo de las naftas con altos niveles de octanos, un producto que se importa para usarlo en la refinación de la gasolina.
En su lugar se añadirá a la fórmula un 5% de etanol y se alcanzará, gradualmente, un 10%. “El costo final se mantendrá en el mismo precio que tiene ahora la gasolina”, especificó Andrade.
La prueba
El plan piloto será en la capital de Guayas, y aunque se anunció su lanzamiento para octubre pasado, su aplicación se aplazará para mediados de diciembre, por ajustes en la contratación del etanol por parte de Petrocomercial, filial de la estatal Petroecuador.
La investigación
El Centro de Desarrollo Tecnológico Sustentable de la Escuela Superior Politécnica del Litoral (Espol) desarrolló el plan.
Alfredo Barriga, miembro del equipo de investigadores, explicó que la gasolina ‘bio’ tiene dos ventajas: la reducción del rubro de importación de las naftas y la disminución de gases contaminantes.
Francisco Torres, director del Centro de Estudios del Medio Ambiente de Espol, indicó que en la primera fase venderán 400 mil galones de la mezcla por día.
DATO
Según el Ministerio de Agricultura, en el país hay unas 130 mil hectáreas sembradas de caña de azúcar.
